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《人民日报》高级记者丁刚曾常驻巴西，他对《环球时报》记者说，拉美人对中国的看法与“中国制造”有关。大约从15年前开始，中国制造的产品越来越多，一些拉美国家的首都和大城市出现了中国商品一条街。那时，质量较差是中国产品的普遍特征。之后，“中国制造”档次持续提升，当地人对中国的印象也在改变。尽管如此，拉美媒体对中国的报道相当大程度上还是转引西方媒体，因此观点和倾向也相似。

所以印度想得很清楚，它就派一条大概跟中国的主力导弹驱逐舰一样，中国的是盾舰，它也是盾舰。大家知道他们来访问的时候叫来访舰，中国海军一般都会派同级别或者大小差不多的军舰，叫陪访舰，会有一条船一对一地陪着它。这个心思应该说还是很细致的，印度它没派一个不入流的船来，还是派了它现在能拿得出手的最好的一条船来，所以这次印度应该还是动了心思的，应该是一个最佳的选择。

讲一个故事，为什么过去欧洲比中国发展快？几百年前，欧洲有了火车、轮船，中国是马车在担负运输任务，马车速度慢、载货量小，欧洲火车跑得快，轮船载货量大，欧洲实现了工业社会。速度对一个社会的发展是非常重要的，当这个社会从物理运输变成信息传送，信息速度发展快的国家，经济发展都快。

报道还称，虽然没有受过什么正规教育，但古斯曼天赋异禀、聪明过人，他设计出一系列从哥伦比亚向美国运输可卡因和大麻的策略，每次都能赚得盆满钵满，带着大量美元“凯旋而归”。报道称，费利克斯-加利亚多1989年被捕后，古斯曼决定单干，并创建了锡那罗亚集团，从对手中把瓜达拉哈拉毒品市场的控制权抢到自己手中。古斯曼靠贩毒聚敛了巨额财富，2009年《时代》杂志甚至把他列入100个最具影响力的人物当中。从2012年开始，他名字也出现在福布斯富豪榜之上。

“异象”一：股权激励数量快速增加。2017年进行股权激励的国有企业数量远超2016年，而2018年至今已经有46家国有企业进行了股权激励，超过了去年同期，也超过了除2017年外其他年份的全年数量。国有企业开始大规模进行股权激励，与国企改革提速有很大的关系。对于A股市场来说，从长远来看，股权激励的大幅增加将奠定未来市场走强的坚实基础。对于上市公司来说，通过股权激励绑定管理层，一方面有助于公司经营稳定，以及公司大股东和管理层利益的一致化，另外一方面有助于管理层更加关注股价高低。

在养老资金投资收益率上，公募基金表现可圈可点。中国基金业协会数据显示，截至2018年8月，基金管理公司受托管理基本养老金、企业年金、社保基金等各类养老金占据养老金境内投资管理人市场份额的“半壁江山”。值得注意的是，社保基金自2001年以来的年平均收益率达8.4%，企业年金自2007年以来的年平均收益率达7.6%，总体上实现良好收益。